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沿海电厂日耗同比增长 为何煤运市场平淡无奇

文章作者:来源:www.guiavv.com时间:2020-01-13



从10月至今,六座沿海发电厂的煤炭消耗情况良好,同比增长8万多吨。11月29日,六大沿海电厂日耗68.9万吨,同比增长12.6万吨。但到目前为止,煤炭市场并没有明显改善,但仍然不温不火,北方港口的煤炭供需保持双低。至于煤炭价格,在10月份大幅下跌后,在11月份的第二周稳定下来。于是,由于发电厂的煤耗比预期的要好,而且逐年大幅增加;为什么煤炭市场没有好转,交通繁忙,煤炭价格急剧上涨?

1。这家发电厂库存很高。

今年夏天,由于水电等清洁能源的影响,煤炭市场旺季不景气,沿海煤炭运输不活跃。从7月初开始,煤炭价格一路下跌。到9月初,整个夏天煤炭价格下降了36元/吨。与此同时,夏季过后,全国重点电厂库存从7月初的9000吨降至9月初的8339万吨。整个夏天,发电厂的库存下降很少,仍然很高。从9月初开始,随着煤炭淡季的到来,电厂库存再次增加。到目前为止,主要发电厂的存量已经上升到9933万吨。可以说,下半年,发电厂的存量继续增加,并保持在较高水平,抑制了煤炭市场的良好表现,影响了煤炭价格的反弹。

2。刚性运输是主要因素。

前几年下半年,国内煤炭市场和港口运输都将好于上半年。但是今年有点不同。首先,由于内需疲软和外部环境收紧的综合影响,南方经济增长放缓,需求疲软。其次,清洁能源比例的增加和“双重控制政策”减轻了沿海地区的火电压力。第三,进口煤炭大量涌入。7月至10月,中国进口煤炭1.2179亿吨,同比增长1590万吨。低价进口煤的涌入不仅补充了电厂的库存,也增加了国内市场的压力。此外,它还影响了沿海煤炭运输的顺畅。因此,自冬季开始以来,煤炭市场一直持平。该发电厂积极消耗自己的库存,并一直在缓慢地向谢场北部港口输送煤炭。

3。煤炭在“入海河流”中减少。

我们平时看到的六大电厂的日消耗量和库存量主要反映沿海地区一些主要电厂的煤炭消耗量和库存量,但不能反映长江沿岸的煤炭需求和库存量。浩基线投产后,开始向两湖一河地区运煤。虽然交通量不高,但在一定程度上缓解了长江沿岸电厂的煤炭需求紧张。此外,华中地区水电运行良好,火电压力小,两湖一河地区通过“海入河”的输送次数减少,影响了沿海煤炭市场的活跃气氛。

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