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“机油乳化、机油增多”,丰田再次经历危机

文章作者:来源:www.guiavv.com时间:2020-03-26



作者:华林

“一辆不能修理的路虎就是一辆不能坏的丰田。”

这是汽车圈里的一个流行说法。中国的汽车工业已经发展了几十年,丰田集团的汽车(丰田、雷克萨斯)给人的印象是经济、无忧、可靠和耐用。

在过去的两年里,尽管汽车行业处于衰退之中,但丰田在2019年在中国销售了162万辆汽车,同比增长9%,超过了丰田此前设定的160万辆的年度销售目标。

但是“油门”事件打破了丰田之前的平静。

据几位网友和车主称,从今年2月底开始,包括一汽丰田亚龙双清、新一代RAV4房融双清、广汽丰田凯美瑞双清,甚至雷克萨斯ES300h.这些车主都遇到了机油增加的现象,甚至机油乳化,伴随着汽油的气味。

为什么油会乳化?

油乳化

Normal

油乳化基本上有两个原因:

第一,设计缺陷,气缸垫片缺陷导致冷却液进入气缸,高温气化后集油形成乳化;

第二,劣质机油会导致机油乳化,机油中仅含有1%-2%的水分。劣质机油的水分含量超过标准,水在封闭的气缸中反复气化和冷却会导致机油乳化和变质。

机油乳化≠机油增加

众所周知,发动机上的油路和水路是完全分开的。作为油液,发动机机油固有地与水质液体(如冷却液)“水火不相容”。一旦接触,同时,在发动机高温的作用下,冷却液将与机油反应,最终形成乳化液。

然而,上面提到的油和油乳化的增加实际上是两个问题。油的增加是指其他油混入油中,在短时间内不被分配和蒸发,导致油稀释和油位上升。简单地说,油被稀释了。

油乳化是指热交换器或气缸?侵械乃胗椭校贾掠捅渲省?

机油明显增加。

这就像油是人血,具有冷却、清洁和防腐的功能。如果出现上述症状,就相当于“血栓症”。

光会导致发动机积碳,从而增加爆震的可能性。最后,发动机密封漏油,而重则可能导致发动机机油报废并造成重大安全事故。

北美召回事件之间有联系吗?

今年2月初,国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求丰田召回一些2019年至2020年生产的车型。发动机制造缺陷导致的内部裂纹导致冷却液或发动机机油泄漏,构成潜在的安全隐患。

其中,主要涉及的车型有混合动力凯美瑞、混合动力亚龙、雷克萨斯ES300h和混合动力RAV4,共有召回车型。

丰田在声明中称,受影响的车辆可能安装了错误的发动机缸体,这将导致正常发动机运行期间内部或外部的冷却液泄漏。

这可能导致发动机噪音、发动机冒烟、警告灯/故障灯,在某些情况下,还可能由于发动机过热而导致最终损坏。

该报告提到,如果泄漏发生在传统的汽油车辆上,“车辆可能会在没有任何警告的情况下高速失速”,这将导致事故风险增加。

混合动力(A25B)和纯汽油(A25A)车型中可能发生的情况是,冷却液泄漏导致的发动机损坏可能会进一步导致漏油,“在火源存在的情况下,火灾风险可能会增加。”

应该注意的是,召回的车型都是丰田全球引以为傲的基于TNGA的GA-K平台(Bclass车辆开发平台)开发的车型,其零部件的通用性是导致冷却液或机油泄漏的主要原因。

美国给出的解决方案也很简单,直接用代替发动机缸体。

我们仍然不知道中国的“油门”事件是否与北美的召回事件有关,这需要制造商的进一步确认才能得出结论。

但可以肯定的是,我在出版前给丰田中国打电话后得到的回复是相关人员已经开始调查了。如果情况属实

丰田大规模召回

要追溯到10年前,当时丰田总裁丰田章男在北京召开新闻发布会,解释与“踏板门”事件相关的问题。

多次提到丰田在美国的油门踏板供应商与在中国的不?拱壮腥系笔钡那榭鍪瞧孀非罄笤斐傻模⒄娉系狼浮?

此外,据国外媒体报道,今年3月,丰田将在全球召回320万辆隐藏车型,原因是潜在的燃油泵问题可能导致发动机在行驶过程中熄火。

当然,这不全是丰田的召回事件,但这些事件是消费者非常关心的,因为这些故障关系到车内车外人员的安全。

哪些汽车公司发生过类似事件?

如果你对召回事件足够小心或足够关注,这样的事件在汽车行业并不少见。

最着名的是过去两年的本田“机油门”事件。由于设计缺陷,在其控制下的1.5T地球之梦发动机在寒冷天气下增加了机油。

国内解决方案是更换空调控制单元和散热器下水管总成,升级FI-电子控制单元软件和TCU软件,调整电子控制单元计算机,使预喷射时的油量和正时更加合理,以防止此问题的发生,但并没有从根本上解决此问题。

丰田会提议召回吗?

随着汽车的快速发展,质量控制已经成为主要制造商要解决的首要问题。尤其是对丰田来说,它已经积累了多年的良好声誉,在一年的恐慌中,有必要有一个良好的声誉,使消费者感到放心。

当然,问题并不可怕。只要你采取正确的态度去解决问题,你还是会勇往直前的。

面对这样的问题,丰田中国会进行召回吗?如果会,召回会改进吗?我们将继续关注它。【结束】